部委外地公务员，北京相亲市场的“下等人”

 

有位部委男性公务员向我吐槽，级别四级调研员，35岁左右，大龄单身，北京无房，至今未婚。

他说，自己不是不想找对象，是根本找不到对象。

校友群、联谊会、各类相亲app，他都努力过了。

用他自己的话说，以他的条件，外地男、部委公务员，在北京相亲市场，真的就是个下等人。

现在的女人很现实啊，相亲市场，第一件事看工资，第二件事看家境，然后再看看外貌，最后看的才是学历和工作。

而他的优势：学历和编制，则排在了最后一位。

他的工资，一年到手，20万都没有。

而在北京相亲市场，同等学历条件下，他这个年龄段的男性，年薪低于30万都要被猎头和HR嘲讽了。

除了一身部委的光环，他发现自己一无所有。

有一次，他相亲遇见了一个金融女，年龄比他小两岁。

见面的那天，女孩直接问：

“你从部委辞职后出来能做什么？”

这个问题，一下子就把他问住了。在部委从事材料工作，和社会几乎交集，出来确实干不了什么。

他从来没想过从部委辞职。

也从来没想过自己离开体制后能干什么。

结果，对方直接说，觉得他工资太低，能力一般，人生也没什么出路。不仅不能给自己更好的生活，而且认知上也很难匹配。

后来他听说，那位金融女，在相亲的时候，就从来没遇到过无房且年薪低于70万的男性。

他又尝试降低相亲条件，去选择一些条件不太好的女性，以为自己能降维打击。

结果，现实令他大失所望。

哪怕是年薪只有十几万的单身女猎头、公司行政、HR，都不太看得上他。

这些女性，要么也是外地来的，找外地男也都只看有房的，实在找不到就准备换城市了。要么是北京本地的，人家根本就没有部委光环的概念，对他也没什么兴趣。

一个尴尬的现实是：在他眼里“上等人”的眼里，他是个“下等人”。在他眼里的“下等人”的眼里，他也是个“下等人”。

曾以为，作为偏远地区的小镇青年，只要进入大衙门，就能一飞冲天。

曾以为，部委公务员的光环，能帮助自己高攀一门亲事，从而彻底改变命运。

曾以为，获得一种编制内的身份，就能跻身人上人的阶层。

曾以为，只要学校牌子好，一辈子都不用愁。

现实彻底击碎了他的幻想。

他终于明白一件事，现在的人，尤其是年轻女孩，不认学历不认身份，只认外貌和马内。

错的不是那些女孩子，而是自己守旧的价值观。

抱着旧时代的思维，相着新时代的亲，怎能不处处碰壁。

婚姻是阶层的晴雨计。部委公务员在相亲市场的落寞，充分说明了一个道理：依靠身份获得阶层跃升的时代，结束了。

这一切都是因为，传统的集体主义价值观在衰退，新兴的个人主义价值观在壮大。

部委公务员的能力，高度依赖平台。一旦离开了平台，什么也不是。

现在，大家都认清楚了，一些看起来有光环的身份和职业，有时不过徒有其表，其内里却十分虚弱。

大多数女孩，崇拜的是个人的英雄主义。个人能力越强，越受女孩欢迎。相反，越是喜欢依赖集体贪图稳定，越容易被女孩认为是“怂包”。

身份，不再重要，实力，才是王道！

来源：狠人认知 微信号：zhoumobacao

创业思维和打工思维的区别

 

@寝取的史官：#创业思维和打工思维的区别# 在哪

如果要挣钱，请先确定好一条能挣钱的路径，想通想清楚其中每一个能想到的细节，然后才付诸实施

上次看一条微博，一个失业程序员在失业期间搞了视频号，但一天收入就几毛钱，搭了stable diffusion写爬虫爬了一堆直播间数据，却又完全没有赚钱的途径，说自己很迷茫，不知道该怎么办了。

当时我说这个例子里可以明显看出深深的打工人思维，并且将这种思维硬迁移到了自己的事业中。那天就有关注者问了，那什么是创业思维？和打工人思维的区别在哪里？

先说创业，这个提过好几次，创业本身不是目的，创业只是一种实现目的的手段。之前收到一条私信咨询，说他想创业，问我应该怎么做。我说你想创业就已经输一半了，创业不应该是想要去做的事情，而是为了实现某个目标时发现创业是最可能的途径时才选择创业。

以创业开游戏公司为例子，应该是想好了一个方案，自己认为是可行的（有一定的验证），发现现有的环境做不了。比如我想的是个二战游戏，但公司只做传奇类，跟公司提了公司表示不考虑。那么就有几种后续选择，找个别的公司看看有没有做这个方案的兴趣，再或者就创业自己干。到这里，创业的工具作用已经很明确了，没有别的更好的途径，那只能创业。

基于创业的工具性原则，创业思维则是完善创业这一工具的理论体系。即——一种以达成某个明确的可量化的目标而制定全套计划的思维方式。

如何评价刘备？

 

作者 / 殷守甫

虽然三国的战事是一个茶余饭后为大家津津乐道的话题，但关于这个时期的军事史，我们掌握的材料微乎其微。我们固然知道一些兵器是什么样子的（如孙机先生有《汉代物质文化资料图说》），我们也知道一些抽象的谋略原则，毕竟我们可以看到所谓曹操注的《孙子兵法》。但是，兵器形态和谋略思想，这两者之间有一个巨大的空白。我会背《孙子》，也知道刀剑的样子，但我根本无法指挥战斗。这个空白，我们可以称之为军事文化——即当时的人们是如何理解战阵并实际进行战斗的。

脱离了军事文化，而讨论人物的军事能力或抽象的谋略思想，其实毫无意义。下文中我想要讲的是刘备军团的军事文化；并以此对刘备与曹操的军事、谋略能力进行再评价。难免许多猜测，但我想强调的是无论是文学中的形象还是至少宋以后的谋略文化都对当时的军事现实有许多遮蔽。

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简单说，刘备从早年开始就熟悉战阵，并有一套行之有效的战法：集中少量精锐骑兵或步兵，从合适的角度直接冲击对方主帅所在的本阵；或者撕开缺口斩杀对方主帅，或者对对方主帅造成心理上的恐慌；然后大军并进，合力收官。

这似乎是很简单的擒贼擒王的道理。但有两点值得注意。首先，在世界范围内，这并不是常见的骑兵战法。在同时期的地中海世界、稍后的阿拉伯世界来说，这样的行为都过于冒险了。我们之后用具体的例子说明。第二，尽管这种战法对很多人来说过于冒险，对于后汉的北方边境武人来说，却是一种他们最习惯的战法。换而言之，他们并不觉得这是一种谋略。在二到四世纪的中国，北方边境的武人开始较大规模的进入中原的战事，这是他们的军事文化中的一部分，而刘备只是其中的一个个案。董卓、马超的西凉军团，吕布、张辽、徐晃的河东军团，本身就已经习惯边境的骑马厮杀，在面对中原战斗力较弱的军团的时候，直接冲击对方本阵成为他们最基本的策略。

这种战术的有效性首先取决于冲击部队的战斗力，一旦能掌握一支精悍的先锋部队，那么，这种战术运用很容易复制。如《三国志·蜀书·关羽传》：

曹公使张辽及羽为先锋击之。羽望见良麾盖，策马刺良於万众之中，斩其首还，绍诸将莫能当者，遂解白马围。

曹操把统帅河东军的张辽与关羽编为一队，就组织起了一支强有力的先锋部队。请注意：这支部队的作战思路并不是侧翼迂回等骑兵战法，而是直接以对方主将为目标的斩首行动。也许比较阅读更能看出其中的区别，唐代《汝州刺史陈公墓志铭》有：

寇军大至，公以马步军五百当强寇万人，立为奇兵，橫击其右，凶党退却，数月不前。

这是一场九世纪初的战斗，已经是官渡六百年之后的事情了。陈公陈利贞统帅的是幽州军，和张辽、关羽的河东军一样，都是河朔的劲旅。陈利贞精选了骑步五百人，实践的是典型的侧翼冲击的战法。对方右翼被打乱，无法维系战阵，选择主动退却。当然，本阵没有受到任何影响。总体而言，这在中古中国是更加常见的精锐突击战法。即使没有精锐的骑兵，也可以组织小股步兵精锐，伏击地方侧翼，迫使敌退却，然后再加以掩杀。隋末的李密就非常熟稔这种战法。这似乎更符合我们想象中的“奇兵”。

恰恰在三世纪，武人们崇尚一种更加的突击方式，以对方本阵为目标。或者一战成名，或者身死人手。这不仅仅是个人的英勇或鲁莽，而是一种文化的趋势。

这里有趣的是颜良。他全然没有像下文中的孙权那样仓皇撤退，他的死对于后来三国故事的听众来说也很奇怪，所以《三国演义》炮制出了赤兔马快的桥段。很有可能，颜良作为袁绍手下的河北精锐，也受同一种军事文化的润泽。既然曹军起精锐突击，颜良作为袁军精锐，自然要与之对攻。有可能，白马之战，并不是曹操的精湛部署，只是同一种军事文化下两军精锐的惨烈血拼。

曹操在获得了张辽、关羽之后，如法炮制了张、关历来的战法，而张辽自己就得心应手，如《三国志·魏书·张辽传》：

于是辽夜募敢从之士，得八百人，椎牛飨将士，明日大战。平旦，辽被甲持戟，先登陷阵，杀数十人，斩二将，大呼自名，冲垒入，至权麾下。权大惊，衆不知所为，走登高冢，以长戟自守。

基本作战思路与当年斩杀颜良时的部署是一样的。以少量精锐部队突击对方本阵。这里值得注意的是，张辽在本地招募敢死之士，这些士兵是以必死的心态投入战阵的；但张辽根本不觉得这是一场九死一生的冲击。这固然有传记渲染的因素，但也可以发现，这样的冲击对河东的武人（张辽）来说也许是常态，而对于江淮的勇士来说则过于冒险了。孙权方缺少准备，而初涉战阵的孙权本人无疑被吓到了。于是无论是实际的战线，还是主帅的信心都呈现出崩溃的态势——让我们想起幽州城下的宋太宗。这里的关键是：我们不能将这种战术运用简单的归诸于曹操的谋略值或张辽的智力。

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刘备对此也再熟悉不过了。刘备在逐鹿中原的时代，就取得过不少战术上的胜利。显然，在这些时候，刘备熟练地运用着这基本的战法，而他确实有资本这样做。《三国志·蜀书·先主传》：

时先主自有兵千余人及幽州乌丸杂胡骑，又略得饥民数千人。既到，谦以丹杨兵四千益先主，先主遂去楷归谦。

幽州本来就是精兵之地，乌丸、杂胡的骑兵更具有极强的冲击力——五百多年后安禄山就可以借助这样的部队横扫中原。丹阳兵无论实际战绩如何，也富有精兵之名。刘备有这些精锐部队，他展开的战法应该与吕布、张辽、关羽等相若。因此，和吕布军一样对曹操军团构成了实质威胁。有趣的是，裴松之注引《英雄记》有：

布见备，甚敬之，谓备曰：我与卿同边地人也……

这是《三国志》中我最喜欢的一条史料。吕布、刘备本来都出自北边——在唐代，则都属于河朔。超越于后世文学中截然不同的形象，吕布、刘备二人在背景上有相当的共性，于是相逢之处，才有了这样套近乎的空间。由此，我们可以发现，曹植《白马篇》中，所谓“白马饰金羁，连翩西北驰。借问谁家子，幽并游侠儿……”实际上是吕布（并州）、刘备（幽州）背后武人群体的速写。而裴潜说刘备“使居中国，能乱人而不能为治也。若乘间守险，足以为一方主。”其实也是强调这些人的来自华夏边缘，不能统治中原，却可以在边缘地区自立。

曹操对于刘备军团的恐惧和担忧，其实也是对于整个幽并游侠军团的担忧——单独将刘备捧为英雄只是当时人物臧否语境下的恭维。这种恐惧背后的原因也非常简单：对阵北方军团时，很难抵挡住其精锐部队的突击，由此，主帅就有阵前被斩杀的危险。遗憾的是，因为史料的局限，我们并不熟悉刘备早年转战中原时的细节，但许多后来的许多战役，可以让我们体会曹操的担心。如《三国志·蜀书·张飞传》：

飞率精卒万余人，从他道邀郃军交战，山道迮狭，前后不得相救，飞遂破郃。

基本思路和以上关羽、张辽如出一辙：集中一支精锐部队，突击对方本阵。这里的变化是，张飞选择了在狭窄的山道作战，张郃只能选择迎战。狭路相逢，事实上使这一战法更加简单，当然也就更加惨烈。一旦战力不济，也就步颜良后尘的。这样的行为并不能归为张飞个人的冒险，事实上也是其背后军事文化的体现——《白马篇》所谓“捐躯赴国难，视死忽如归！”再后来汉中破夏侯渊也是一样的，《三国志·蜀书·黄忠传》：

于汉中定军山击夏侯渊。渊众甚精，忠推锋必进，劝率士卒，金鼓振天，欢声动谷，一战斩渊，渊军大败。迁征西将军。

这里没有演义中的诸如以逸待劳的谋略，实际战法异常粗暴。夏侯渊军很精锐，那好，我集中一支更加凝练的部队，鼓舞他们的士气，直接冲击夏侯渊的本阵。这显然是关羽、张辽、张飞战法的再现。甚至在细节上，相比张辽“大呼自名”，黄忠军“金鼓振天，欢声动谷”。可见气势上压制敌人也是这一战法的一个环节。关张在当时就有万人敌之名，也是和战法联系在一起的。

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至此我们介绍了后汉时代广泛实践的一种战法。当然，我们对这种战法的认识还非常有限，尤其还经过了当时史家笔法的过滤——我们永远不能排除一种令人绝望的可能，当时的史家习惯把战斗写成那个样子。

但即使这样，我们还是可以看出，《三国演义》乃至《三十六计》给我们呈现了一个错误的刻板印象，仿佛中国古代的战阵中到处都是精湛而复杂的谋略——相形之下，希腊、罗马乃至阿拉伯虽然不乏优秀的阵法，谋略则非常粗糙。事实恐怕不是这样的。三世纪甚至一直到十世纪，北方边缘地带的武人不断地通过各种途径南下中原，他们的基本战法简洁、明快，给中原步兵军队带来了空前的挑战。

现在我们来讨论刘备军——也即北方“边地”军——战法的局限。首先他需要本军确实具有一支战力突出的精锐部队。如果这支部队战斗力有限，用它来突击对方本阵简直就是自取灭亡。换而言之，关张是这种军事文化下的佼佼者、幸运儿——青史几行名姓，北邙无数荒丘。风险可想而知。在这样的背景下，对于主帅而言，如何防止对方突击则是一个根本问题。曹操对马超之战是一个经典战例。裴松之注引《魏书》有：

议者多言“关西兵强，习长矛，非精选前锋，则不可以当也”。公谓诸将曰：“战在我，非在贼也。贼虽习长矛，将使不得以刺，诸君但观之耳。”

这些议论的人意识到了关西军精锐如果发起冲击，必须要有先锋部队可以形成对攻。曹操有长期与吕布、刘备周旋的经验。他知道这是没游戏唱的，如果组织精锐进行对攻，结果是精锐惨败，本阵堪忧。所以他的实际做法是“坚壁勿与战”，翻译一下就是……“别和他们打，我们打不过的”。

这就涉及到这一战法的第二个局限，即地形与地利。如果对方已经形成坚壁，甚至像孙权一样“以长戟自守”，那么对地方本阵就无法再进行冲击了。夷陵之战，陆逊对阵刘备的基本思路是一样的，利用三峡一带错综复杂的地形，坚守不出。刘备失去关羽、张飞，实际也未出动赵云、魏延等悍将，实际上无法组织起局部的突击——所谓关张无命欲何如。受限于三峡一带的地形，以及本军精锐的乏力，刘备实质上无法构想出合适的战法。他率领一支游侠组成的军团，以突击对方本阵为核心战法。固然可以打出一些变化（如击破夏侯惇之战），但核心战斗力比较单一。随着游侠军团因年迈与故去渐次瓦解，当年的战术无法再现，也就只能陷入僵局。或许，他在出征前已经意识到了这个问题，所以战前展开了全面的军事动员，求助于兵数上的优势。但就此，我们一无所知。

此外，应对这一战法还可以采取广设疑兵、诱敌深入的策略。前者即避免暴露己方主力，后者则吸引对方突击部队进入已经设下的埋伏圈，在消耗其体力士气之后迫使其撤退。裴松之注引《魏书》说：

布疑有伏，乃相谓曰：“曹操多谲，勿入伏中。”引军屯南十馀里。明日复来，太祖隐兵堤里，出半兵堤外。布益进，乃令轻兵挑战，既合，伏兵乃悉乘堤，步骑并进，大破之，获其鼓车，追至其营而还。

史书的写法充满了对曹操的褒美。实际的情况可能是，曹操面对吕布的突击并没有任何有效的办法。只能将主力隐藏在吕布不能够到的地方，从而避开吕布的精锐。甚至，伪装一些主力所在的地方，诱使吕布扑空。这固然是优秀的谋略，其实也是一种非常无奈的做法。敌方可以对我军心脏发起高强度的突击，我军并不能抵挡，只能设计其他的方法化解。常年面对北方边地军团使得曹操有了“多谲”的名声。而这一时期，疑兵和埋伏之所以重要，或许也是因为主要战法的缘故。要之，我并不是要说后汉时期并没有战术意义上的谋略或策略，而是说这些计策必须要在当时军事文化的背景下才能理解。

脱离了这一背景，其实就是意淫的做法。事实上，到了宋代，文人开始广泛地率领部队。此时他们也面临北方的精锐骑兵。在这些时候，他们开始重新挖掘中古的军事遗产，认为一些谋略也许是克制骑兵的手段。而在民间文化中，各种精巧的计策也甚嚣尘上，也就有了演义中左一计策右一计策的曹操诸葛亮了。

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现在来做一个小结。在上文中，我们从军事文化的角度对个人的谋略或军事能力提出了再认识。我主张，尽管董卓、吕布、刘备、张辽，所属势力不同，后世形象各异，但他们属于同一种北方边缘的文化。我们经常把永嘉之乱、六镇兵变和安史之乱放在一起，作为中古的大变故。抛开种族与暴力的问题，就其中北方边缘地带的人口较大规模进入中原而言，东汉末是其先导。从对羌战争到镇压黄巾之乱，北方的边地人首先作为雇佣军人加入了汉军的战斗序列，然后又成为一个独立的群体开始逐鹿中原。这与罗马帝国后期相类似，作为辅助的蛮族军团开始扮演越来越重要的作用——所以近来罗马史的学者也强调，所谓蛮族入侵是不存在的，五世纪只是作为雇佣军的蛮族军团的转型。

就汉末而言，这些北方边地人的文化已经不可能追索了——像《安禄山服散考》那样的追索也不可能。但至少，在军事上，这些人物都崇尚勇气，崇尚个人的名声。他们熟悉一种突击战法，他们中的佼佼者都曾在战术层面收到很好的效果——因而名震华夏。曹操所谓的谋略，其实都是应对一种简单有效的战法的无奈之举。从战术上说，曹操的成功在于他艰难地与一种强有力的战法相周旋，不断从失败中汲取经验教训；刘备固然在战法上比较单一——但在相当长的时间里这并不是一个问题，因为这是一个有效的战法。所以，陈寿评价刘备说：“机权幹略，不逮魏武”，这并不是全然公允的判断。绝大多数时候，刘备并不需要曹操的机权。

对刘备等人来说，其“基宇亦狭”，其实有更深刻的问题。西方有句谚语说，汉尼拔知道如何取胜，但不知道如何利用胜利。这句话对于吕布、刘备等军事将领来说，也许也是成立的。即使面对曹操这样的对手，他们能够用自己熟悉的战法取得战术层面上的胜利。但胜利之后又当如何，许多时候他们却陷入无措。此时的中原社会正在经历深刻的社会与文化变迁，作为北方边缘地带的外来者，他们感到陌生，难以适应。公孙瓒与商贩庸儿为伍，刘备与糜竺，又何尝不是如此？对于中原的许多大族来说，他们终究是外来者——就如裴潜所说的。随着他们战法的局限因地形或人为因素而暴露，他们事实上也没有行之有效的备选方案。或者陷入困境，或者束手就擒。而唯有刘备能以百折不挠、屡败屡战的精神，辗转大河上下、大江南北，成就一番事业，并非因其战术上有所突破，而在于隆中制定的合宜战略——最终将局部突击的战术胜利，转化为三足鼎立的天下格局。

茅台是郁金香吗?兼论白酒的前景

 

今天突发奇想，把飞天茅台和郁金香泡沫联想到一起。网上说茅台各种优点，口味角度、奢侈品角度、社交角度等等。可是，静下来想，几乎所有优点，套用在当年疯狂的郁金香上，也是一样的流畅自然。那一瓶500ml将近三千的市场价，是不是一场类似郁金香的人造狂欢呢？

骆驼1978

我在年轻的时候，觉得白洒（包括茅台）特别难喝，觉得这玩意一定会被我们这代人淘汰。

现在40多岁，开始有些接受白酒，以前喜欢的各类啤酒、红酒反而觉得难喝了。

我分析了一下原因，可能是人到了40多岁（因人而异，有人30多，有人50多），味觉受到长期的刺激，开始变得麻木，不再像年轻时那么敏锐，对于白酒那些辛辣苦涩的味道也就没啥感觉了，但嗅觉退化的速度没那么快，
白酒本身的醇香还能感受得到，微醺时的感觉和气氛也乐于接受，所以年龄越大更倾向于白酒。

同理，由于味觉的退化，啤酒红酒那些清甜和麦香也就感觉不到了，觉得寡淡无味。（是不是觉得现在的啤酒红酒没以前好喝了？其实更多的是自己变了。）

大家发现没有，饮食口味越重的地方，喝白酒越厉害。

中国整个北方地区吃得很咸，云贵川、湖南广西吃得很油很辣，这些地方的白酒消费量就大，原因就是他们的味觉长期受到刺激，退化速度更快一些。

相反，江浙、上海、广东、福建、港澳这些省份吃得更清淡，味觉退化慢一些，白酒就没有那么受欢迎。这也是中国白酒很难走出国门的原因，除了老毛子，世界上其他国家的人（特别是口味偏甜的国家）很难喝下白酒。

flushz 

人是很难控制自己欲望的，吃喝嫖赌抽（毒），都是刻在DNA里的吸引。
或者换一个表达方式，2选1，放纵自己，少活十年，或者清心寡欲，多活10年，让1个非老年人（青年或者中年）去选，大概率选前者的更多。当然，中老年人更惜命，大概率选后者。拥有的时候不珍惜，快要失去的时候捧在手心，也是符合人性。

乙醇是成瘾的，有几个人可以炫一箱矿泉水？但是炫一箱啤酒的人就很多。一箱不行，能炫半箱的到处都是。年轻人更多的选择啤酒，是因为啤酒更便宜，并不是啤酒更好喝。啤酒里的二氧化碳，会让酒精更快的进入血液循环，更低成本、更快的感受到乙醇的快乐。

年龄大了以后（40+），消费能力肯定是提高了，身体新陈代谢能力也下降了，同样酒量的人，比如：喝200ml白酒，即可达到喝3瓶啤酒的快乐，还不用灌一肚子水，夜里睡不好。相较而言，啤酒里的杂醇更多，喝多了第二天更容易头疼，影响工作。而且中年是一辈子当中工作生活压力最大的一个时期，因为年龄的增长，反而失去了很多年轻时候的娱乐和放松方法。但对于喝酒的人群来说，几个朋友一起喝点酒聊聊天甚至吐槽骂娘，谁又能拒绝呢？

至于高端白酒，其实没啥可聊的，法拉利、爱马仕、路易威登等等很多普通人也是趋之若鹜，但提到茅台就无法直视，谁都能出来踩几脚，也是投资论坛里奇葩的社会现象。对于茅台的消费者来说，或者说消费水平到了那个程度的人来说，不喝茅台喝什么呢？这压根就不是一个问题。至于普通消费者、或者羊毛党，或者经销商屯茅台，社会库存是多还是少，那是另一个话题，高端白酒的周期问题，另当别论。

zkguest 

这是奢侈品，老外的一个包包几万十几万没人去批判，一个三千的茅台隔三差五的就有人来批斗一回。钱要流通才有价值，有钱人一年几千万个W你要让人家消费才行，有钱人不消费穷人会更恼火。一些人就喜欢弄一些无意思的东西让有钱人不敢消费，这样对国家经济不好。应该创造更多的奢侈品，让有钱人能够愉快的消费，他的消费就是很多人的收入。这样钱流通的经济也就好了。

lazioslg

随着90后、00后不断地进入到社会以后，这些人对于白酒压根就没有任何兴趣。那么我们可以看一组数据就可以知道，白酒在将来有可能会成为无人问津的一款产品。在过去五年，中国白酒产量从1,198万千升下降到671万千升，而且下降的幅度达到了将近快一半的这个幅度。更加离谱的是，白酒产量也在不断地下降，不管厂家也好，经销商也好，他们的库存都在不断地持续增加。那么库存大的这种程度，决定了将来的白酒销售，会越来越难。

vittata 

主要是几个方面不利因素吧
1 政府要过紧日子里，很多地方都不批项目了。为了拿项目而喝酒，频次和强度均会有所下降
2 年轻一代是新生力量，不过他们沉迷于另一些东西，结婚和生日宴可能会持续减少。当然，退休宴有增加的趋势
3 消费观的改变。随着养老金受益群体的增加，活着即是收益的观念深入人心。少喝一杯酒，多领一天奖金的观念有燎原之势
4 体育消费逐步启动，KTV等摸腿消费有下降趋势
5 民众薪资停滞不前，经济存在通缩延续的苗头

八道真气 

还是有区别的。郁金香人人都可以种，泡沫价格不被市场接受。但茅台市场量多少，可由厂家控制， 3000一瓶的价格，作为奢侈品来说，貌似也可以被富人接受。关键是可以收藏，没有保质期。

火星兔

茅台是酒，茅台是奢侈品。具有酒的一切特点。茅台是奢侈品，所以贵，靠信仰维持价格。年轻人觉醒了，不再沉迷于高度酒。信仰的崩塌，品牌的滥用，与咖啡等等的合作，产量太大，价格开始下跌，囤积获利路径失灵，就会导致螺旋下跌。瑞士手表已经开始，下一个是谁？需要导火索。

来源：集思录 微信号：jisilu8

医疗体系的不可能三角是：高效、廉价、服务好

 

@皇城根下刀笔吏：这个世界上没有乌托邦。

医疗体系的不可能三角是：高效、廉价、服务好。

我以前在加拿大时，有次吃坏肚子，跑到学校诊所看病，想让医生给我开点类似国内的止泻药。结果，医生死活不给开，说让我回家喝点水，休息一下就好了。我当时吃了一个过期的橘子，吃的时候便感觉橘子有点不太新鲜，但当时嘴快，吃了。

然后半夜肚子疼，疼得我直哆嗦，走路都走不动了。

我好不容易等到白天学校诊所上班，跑到诊所希望医生给我开点药，但结果医生死活不给开。效率非常低，医生非常不想担责任。他们那边实行的是医药分离制度，即医生给你开处方后，你自己去买药。医生的利益和药店的利益，完全不挂钩。

在国内的时候，我们经常吐槽以药养医制度，觉得医生存在给你多开药的利益倾向。但经过这件事后我发现，医药分离制度也有弊端。弊端是，医生不愿给你开药。因为医生在给你开药后，没有利益好处，但是却需要承担为你出具处方的责任。为了规避他们可能存在的责任，便让你自己硬抗。

除非你口吐白沫，看着快要不行了。

如果看着你快不行了，却不救你，医生要承担责任。但如果你没到那个程度，医生会基于他们自己的利益立场，不断权衡利弊。像吃坏东西拉肚子这种事，一时半会儿死不了，所以便不愿给你开药。

我是大约10年前，去的加拿大读书。不是现在经济下行，加拿大的医疗体系变成如此，而是10年前便是如此。廉价和服务好的背后，是低效。

如果你想找医生，需要预约，麻烦得很。医生在接待病人时，一般不会像国内那样催人，有问题你可以仔细问，但是一个医生一天看不了几个病人。因为相对耐心和服务好的背后，便是单个病人看病时间的延长。在病人总量不变的情况下，单个病人便需要承担看病效率下降的后果。

而且，加拿大的医疗体系，其实并不廉价。

从本质上来讲，这是一个转移支付的问题，即医生跟政府结算，民众向政府纳税。在这个世界上，没有免费的午餐。事实上，我觉得医生跟政府结算的金额，不算小。他们的医生，会收取类似咨询费的费用。政府会从税收中，把这个咨询费付给医生。

药费是药费，咨询费是咨询费，两码事。

从本质上来说，这个钱还是你的钱，只不过你先交给了政府，再由政府交给医生。且由于实行了大锅饭制度，很多人会存在薅羊毛倾向，导致这个大锅饭制度不断出现难以为继的倾向。

能够成长为一个成熟的医生，不太容易，但是一旦成为医生后，则将跨入高薪行业。由于医生的培养周期很长，总数基本恒定，但病人的数量远大于医生数量，导致医生处在供不应求的状态，比较吃香。

再说一遍，这个世界上没有乌托邦。

如果你觉得自己生活在一个乌托邦社会，且整个国家是乌托邦，则一定是有别的国家民众在为你的乌托邦生活，负重前行。通俗来讲，你通过国际贸易的价格剪刀差，在剥削其他国家。

如果没有这种价格剪刀差剥削，你的乌托邦生活将立马不复存在。

“最后一代” 汽车发动机工程师

 

汽油发动机对人类社会出行的统治持续了一个多世纪，衰退只用了五年。

这套燃油和活塞的组合打败了最初的对手——马，跨越两次世界大战，驱动今天全球超过 13 亿辆汽车运转，直到新能源的时代来临。2017 年到 2022 年，全球燃油车销量减少了五分之一，中国减少了超过三分之一。瑞银证券预期，2030 年，全球每卖出 100 辆新车，47 辆是新能源车。

汽车公司争相承诺推进电动化。2022 年全球销量前 15 的车企里面，有 12 家宣布了在部分或全部地区停售燃油车的时间表，占全球总销量的 67.9 %。丰田、福特、宝马规划的时间是 2030 年，大众、通用、奥迪、雷克萨斯是 2035 年前后。就连兰博基尼也说要向新能源转型——豪华跑车通常被认为是燃油车最后的堡垒。

比亚迪抛弃燃油车已经一年半，它现在是中国销量最高的车企。特斯拉创始人马斯克在 2022 年评价，“不久之后，我们将以看待蒸汽机的方式看待燃油车”。

有人为新能源改造传统汽车世界欢欣鼓舞，有人在被改造的那个世界。技术变革创造新的工作岗位，同时燃油车时代的一些重要工作也在逐渐被边缘，甚至被取消。

受冲击最大的职业之一是发动机工程师。陈宇说，像他一样还留在这个行业的人，很有可能就是最后一代发动机工程师了。因为公司慢慢不愿意投入新的研发项目，团队里岁数小点的工程师能走都走了。

陈宇大学毕业进了一家传统车企，负责发动机供应商管理，最多时对接 200 多家企业。今年，这家车企宣布，2027 年后不再推出新的燃油车。

担忧是普遍的。知乎上，“发动机工程师”自动联想的词条里，前五条有三条是“失业”“还能干几年”和“转行”。一位猎头说，现在智能、芯片、大模型才是企业招聘的热门领域，至于发动机工程师， “哪还有做这个岗位的猎头？”一个年轻的、入行三年左右的工程师拿不准该往哪跳槽，唯一确定的是必须走。他撂下一句话，“劝人学‘机’，天打雷劈”。

一位高校老师回忆，十年前，他所在的学院招生，热能与动力工程专业是王牌，报考的学生够多，有余裕筛选。2019 年后，生源要靠从别的学科调剂。一些内燃机专业的学生还没毕业，就开始寻求转方向的建议。

一位发动机工程师在一家世界知名汽车企业度过九年，第十年时决定离开，去做智能驾驶。老同事们已经走了一半多。他说，这个行业就像一艘正在进水的船，虽然还没沉，但它肯定会有那一天。他熬不到退休，得先跳船。

也有人选择平静接受。今天中国汽车市场三分之一的销量是新能源车，不还有剩下的三分之二吗？一位在发动机公司工作近二十年的工程师说。他不认为自己的职业会消失，但也明白“黄金时代”已过去，下半段职业生涯必然下滑。

留在旧世界

李永记不清那是 2017 年还是 2018 年，他以一家头部车企发动机技术工程师的身份到一所排名靠前的 985 大学讲课，内容是公司最新一代发动机项目。他认为项目和课都是当时市面上 “相当高的水准”，然而，台下三十多个学生，没有一个是内燃机方向。

从学生的表情中，他看出对方不感兴趣，也不认识那些零部件。李永说，重点大学的高材生都是聪明人，他们已经不再选择自己的路。

他也是从那所大学毕业，当时班上三分之一的同学都选了内燃机。校招进入这家传统车企的发动机部门后，他待了十四五年。

前十年，公司的销量高枕无忧，然后新能源渗透率突然拔高，2020 年还是 5.8%，次年就涨到了 14.8%。老板宣布为电气化和数字化投入百亿计的美元，内部资源开始从燃油车往新能源车倒。

公司每年评晋升，一级差出一两千块钱。李永一来就参与最复杂、难度最高的发动机项目，第二年就升了级，是晋升最快的年轻人。之后也顺遂，连着升三四级。要感谢做的是发动机，受公司重视。

最后一次晋升停在大概七年前。再往后，年年参加，回回落选。他资历深、绩效也高，被打回来的理由大多是智能化领域能力不足。他说，现在已经没想法了，“我们这种人”去也评不上。“另外那种人”指的是电动车相关部门，一个电池部门的年轻人比他职级更高，刚刚工作了三四年。

这两三年，发动机部门的老同事们陆陆续续走了七成，剩下的不到三四十人。一部分先从发动机技术岗位转去做项目管理，然后再跳到其他行业。有人去做混动技术中的发动机，有人去供应商管生产或销售。

倒不是没有项目干。一代发动机开发需要两三年，每隔两年左右做性能改进。前一代发动机保住了十年饭碗。新一代发动机正在开发中，未来两到三年不用愁，但再往后，不好说。改进也要成本，如果公司觉得没必要再改进呢？李永和那些离开的同事一样心里没底。

燃油车时代，没人不关心发动机。每年“中国心”年度十佳发动机评选，入榜企业会发喜报。评选办了 17 年，李永所在的车企也曾经上榜。但 2022 年起，这个奖项的名字改成了“‘中国心’年度十佳发动机及混动系统”，“十佳”里六个不是纯汽油发动机。

这两年，陈宇和供应商开完会寒暄，总免不了绕到发动机还能用多久的话题。生产曲轴用钢的厂家忧虑，合同还能签多久？陈宇不知道如何让对方安心，他自己也没答案。

现在有答案了。今年，这家车企宣布，2027 年后不再投放燃油新车。好在，混动车还会继续生产，有个缓冲。

他最近刚学到一个诀窍。上半年，团队里的年轻人纷纷交辞呈，他问对方，为什么选在这个时候走？对方说，6 月份之前跳槽，正好算上去年还不错的年终奖，找下家时好谈价格。毕竟今年公司燃油车的销量比去年更差，奖金肯定比去年少。工作二十年，他没换过公司，没机会懂这些技巧。

一边离职，一边也有新人进。陈宇和李永所在的公司都倾向校招。李永来的头几年，公司门槛高，默认是 985 大学的硕士，偶尔有本科生进来，大伙还新奇。最近两三年，211 大学的本科就不错了，有一些新同事“学校名字都没听说过”。

张朝伟就是在这种时候转行进了一家知名发动机供应商公司。他是李永形容的那种条件，二本学校，非发动机专业。

大学毕业，他在一家“说出来也没人知道”的小公司做车身设计，天天画图，一度想要离开汽车行业。他觉得汽车电子方向前景好、收入高，但门槛也高，翻别人的经验分享得到了一条路：先去做发动机标定，攒些软件经验，再往嵌入式方向转，“曲线救国”。

这是他第一回听说有标定这个岗位。投完简历，这家名气挺大的发动机企业就通知他面试，一共两轮，大都是基础知识，比如什么是爆缸，问了有没有操作过一些软件，他直说没有。

主管问，你能在这里干多久？张朝伟回答，人不可能一份工作干一辈子，但能保证至少两年不走。

他就这样过了面试。如今回忆起，他认为获得这份工作是因为发动机工程师的离职率比较高，来应聘的人少，所以门槛变低了。他所在的组里大概两种人，一种是资深的工程师，干了十多年，不愿意挪地。另一种就是像他这样入行不久的年轻人，“刷”一下简历就走。

一次在公司附近闲聊，张朝伟听到同事感叹，他们现在也变成“小厂”了。前几年，公司把燃油部门单独拆出来，成立了新的子公司。而在母公司的官网介绍中，它的愿景已经改成了“推进全球汽车的电气化转型”。

只要不在意同事的离开、待遇的差别和以后，留在旧世界的人过得也舒坦。事都是做熟了的，经验多，效率也很高，一切按部就班，李永每天早上八点半上班，五点半回家。张朝伟的领导来得更晚、走得更早，领导没有换工作的心思，领导心平气和。他比领导可焦虑多了。

“能走的都走了”

面试前，王小文自信做好万全准备。公司，是仔细筛选过的自动驾驶初创公司，有前景。对方需要有整车厂背景的候选人，所以不会太挑。做项目管理，对照岗位要求修改个人简历，猜测对方关心什么、涉及哪些背景知识、希望自己是什么性格，用三天整理成一份文档。

再往前，报过课、买过书、考过项目管理的证书，花了几千块钱，陆续学了快一年。

他一共面试了三家公司，最终拿到了一个 offer 。王小文告别发动机工程师，转型做自动驾驶公司的项目管理。

跳槽之前，王小文想了两年。他在车企做发动机标定，日子清闲、熟悉、没有太大压力。自动驾驶行业刚开始热起来，同事就有离开，但他没心动。起念头是因为危机感，2018 年，公司里有消息说新一代发动机开发项目要取消，以后就没有新项目了。这个项目后来没砍，但王小文感觉到管理层对传统燃油车的态度发生了变化。

那一年，他所在的公司宣布了 2030 年全面转向纯电动车的计划。

离开要冒险，转行需要冒更大的险。他犹豫不决，和同行聊，他们发现以前的发动机开发是做加法，越做越复杂、越精密，现在是做减法，琢磨怎么又小又省。张朝伟有同感，除了给出口车供发动机，他们一半任务是给混动系统做发动机。追求高性能的燃油车，会采用油耗更低、动力更强劲的 “缸内直喷” 技术，但混动系统用的大都是技术更简单、价格更低的 “歧管喷射”。

在混动系统里，发动机不再是核心，就像他们这群人。转行吧？隔行如隔山，未知最让人恐惧。做发动机工程师的年头越长，离开的负担越大。

说没有想过跳槽，肯定是假的。陈宇和李永都找前同事聊过，打听薪资、待遇和工作节奏。打听回来，又犹豫了。毕竟现在日子愉快。而跳去新能源的同事工资是高了，但过得太“卷”。

但这两年，陈宇开始把“脉脉”当成求职软件用。有猎头替一家新能源车企招人，他去谈了，结果不了了之。原因好像是年纪，也好像是薪资。但实际还没到谈薪的地步，他回复后猎头就没再找他。陈宇说，估计是拿他充 KPI 了。

陈宇和李永除了都跟发动机相关，公司、城市、职位都不同，但他们对离职同事描述一致：能走的都走了。“能走的”有几个特征——年轻，职业生涯还很长，不愿意或不能在“夕阳产业”熬到退休，也容易跳槽。

这两年，陈宇才感觉到“35 岁危机”。他年轻的时候公司正红火，发动机工程师还在“黄金时代”。到了现在，行业走下坡路，他自己也到了中年。他只能寻求另一种心理平衡，“现在他对我残酷，以后有人对他残酷”。

王小文是敢跳槽、也好跳槽的那部分。一家自动驾驶公司要和主机厂合作，看中他的经验，他拿着 50% 涨薪顺利入职。原来的发动机技术，抛掉吧，新工作跟这没多大关系。

那正是智能驾驶公司最富裕的时候。一位猎头挖人，候选人起薪年收入 30 万元，两年跳了三次，薪资涨到了近 100 万元。急求人的公司仍然接得住。如今，智能驾驶的“红利期”已过，也难见到这种涨幅。

一转行，王小文从外企氛围跳到了创业氛围。入职第二天开始干活，会上有人提了一个问题，大家开始讨论，他还没听懂问题。一大串字母缩写接着一大串术语，只能先记下来。当天下班就是晚上十点。

在上一家，他是小领导，手下有四五个人。到了这儿，说是项目主管，下面没有一个兵。这家公司重技术，算法是核心，项目管理始终没那么重要。看到比自己年轻的人晋升那么快，他又会反复想，转行的决定到底对不对，要不要再回去。

他觉得，跳槽太频繁肯定不好。但半年后，他又跳到一家新能源车企做动力系统技术工程师。

三年换了两份工作，他如今坚定不做发动机是个好选择。自动驾驶公司也好，现在这份工作也好，都是朝阳产业，但待在发动机岗位里，就是等着行业萎缩。

离开和留下的人释然，还在这个行业、又迫切想离开的最煎熬。张朝伟没对面试官说谎，他确实最少会在这家发动机零部件公司干两年。如今已经一年多了。

公司里，讨论转行、跳槽不是禁忌，许多新进来的年轻人都把这里当跳板。除了领导和工作十年的同事，组里资历最深的只比他早来了六个月，许多人都是干两三年就走。

工作间隙，同事们习惯转头聊聊最近又看了哪些岗位，互相推一推猎头微信。他今年也前后接触了四五个 HR。一次场外测试时，他就在实验车上接起了另外一家公司人事的电话。

但转行也变得不太容易。他设想的“曲线救国” ，要企业接受做发动机标定的人可以做电机标定。他觉得自己应该能胜任，传统燃油发动机标定有 4 万多个变量，电机只有几千个。但最好的岗位，会留给有电机标定经验的人。

“或者，不如去考个研吧？” 他想到一条年轻人才会考虑的解决之道。

十年前，没人想到发动机会被淘汰

“发动机工程师转行的好时候已经过去了”。一位猎头数出几个阶段：2017 年、2018 年，新能源刚开始兴起，新势力大规模招聘，整车厂发动机工程师还吃香，有先见之明的当时就转了。后知后觉的，到 2020 年也醒神了，赶紧换方向。他最后一次听说有企业大规模招聘发动机工程师是 2022 年，理想把增程式混合动力带火，一些车企也随之增加或扩张增程、插混的产品线。他当时感慨，有这个机会就赶紧去吧。

2017 年到 2022 年，汽油内燃机销量减少了 1203 万台，下降近四分之一。许多内燃机企业开始投入电气化方向。

越晚想转行的人越焦虑。一次，他给一家智能驾驶公司招 ADAS 工程师，客户希望找有对口经验、直接能上手的。一位燃油发动机工程师过来问，他做控制模块，能力也算匹配。候选人手里两个方向，一是尝试转行到这家智能驾驶公司，二是去一家重型机械厂继续做燃油发动机。

候选人清华博士毕业，经验也不算少，但面对他这位做智能驾驶时间不算久的猎头，真诚地请教“我应该怎么选？”平日，他接触的不少高学历候选人都有点“高傲”，不太会和一个猎头聊技术。除非是真的焦虑。

去年，就是这位猎头说转行最后时机的那个阶段，陈宇和一位前同事吃了顿饭。大学毕业那年，他们同时进了一家公司，一起工作九年，然后同事去了一家新造车企业。他们感情很好，每年都聚，初识时大家同一起点，但如今对方年薪几百万，自己过得虽然不差，但心里的落差不小。朋友说，他们业务还在招人。

陈宇“心里有一点波动”，但他知道，那家公司“不需要我这样的人”。“我太老了，他们要年轻人，要熬得起夜、打得了仗的人”。

想到这里，他少点遗憾。“也许我真去了也受不了，还没享受到人家的红利，就已经被淘汰了。”他说，钱是很好，但挣钱也是为了生活，现在他有充分的时间照顾家庭、陪伴家人。如果算“时薪”，自己工资不算高，但满打满算也就 8 个小时，而对方可能要每天 24 小时待命。

虽然如此，陈宇依然开始有意识多了解电池、电机、电控的行业信息。公司正在推动往新能源转型。开员工大会，领导说，以后会加快动作。2022 年校招时，岗位要求中多了智能车辆工程、电气工程等专业。

陈宇负责的供应商中，和新能源相关的企业也开始增加。如果公司转型顺利，那就抓住机会，如果不顺利，闲着也是闲着，起码多学一点。

至于未来呢？他神色很平静，说随缘。该得到的都得到了——毕业进了这家车企，第一年的年终奖到手七八千元。他当时想，要是每个月都能挣这么多就太好了。没过几年，工资就超了这个数，同学说起都是羡慕，一个普通工程师抵得上别人公司里科长、部长的工资。

他总结职业生涯，前二十年像中了彩票，中国汽车销量涨了六倍，公司销量从十几万升到六七十万，自己的收入也随之涨了十几倍，在这座城市买了车也买了房。他说这是搭上了时代快车。后二十年，燃油车销量大减，就当是又买了一张彩票，没中呗。不能指望着次次好事都正好轮着自己。

讨论未来十年的规划，他劝，“谁能保证五年、十年之后，你所在的行业不会被颠覆？十年前，也没人想到发动机会到需要讨论会不会被淘汰的地步。”

至少眼下发动机还没被淘汰，满街汽车里绝大多数还是燃油车。公安部统计数据显示，截至 2023 年 9 月底，全国汽车保有量 3.3 亿辆，其中新能源汽车占比只有 5.5%。

李永清楚地记得，入行十四五年，他做过三代发动机研发，都是当时市场上最先进的机型。毕业时，他想去国内最先进的公司研究最好的发动机技术，到今天，这个想法也没改变。

一个零部件，材料、尺寸、工艺都合格，但装到发动机上一启动，或者启动时间长了有些损耗，都有可能出问题。以前，问题难度大，公司就会求助国外的工程师解决，后来，他说自己对这些型号发动机的了解超过国外的研发人员。遇上疑难杂症，其他部门同事一两周搞不定，一启动就咔咔异响，他一天就解决了麻烦。

他当然也有点落寞，说起老同事、老技工们离开，“搞技术的就这点不好，不知道什么时候这种技术就要被颠覆”。但更重要的是做好手头事，明早八点半准时到公司，认真对待每一次试验。要说什么职业荣耀，可能也算不上，不过，这十几年来，他负责的发动机从没有因为质量问题召回过。

文中人物均为化名。

大厂员工年龄排行：拼多多最低、富士康最高

 根据脉脉高聘人才智库最新发布的数据，在脉脉平台注册员工数最多的前20家公司中，拼多多以29.6岁的中位数成为员工年龄最年轻的大厂，也是唯一一家低于30岁的大厂。

而富士康则以36.3岁位居榜首，成为员工年龄最大的公司；平安银行以33.9岁位列第二，京东以33.6岁紧随其后，排在第三位的是阿里巴巴集团，员工年龄中位数为33岁。

此外，字节跳动和网易分别以30.6岁和30.8岁的员工年龄中位数，位列年轻化公司的前列。

整体数据显示，线上业务比重较大的公司，如电商和互联网公司，员工年轻化程度普遍较高。这一现象可能与互联网行业对新鲜事物的快速适应能力、创新精神以及对年轻人才的偏好有关。

相比之下，富士康等由于业务性质和工作内容的差异，员工年龄相对较高。

同时报告还显示，36-45岁被裁员待业比例最高。2024年Q1，在36-45岁以及46岁以上的人群中，被裁员待业中的占比分别为20.41%和16.67%，远超23-35岁人群。

来源：快科技

美国版《意林》，让西方家长集体破防了

 

在我小的时候，《读者》、《意林》一直都是我写作的制胜法宝。

要是800字的作文里，但凡用上一则上述杂志中的例子，就会让同学们刮目相看。

比如说到“坚持”、“不怕困难”，可能就有小朋友想到，在日本，小学生冬天就穿条短裤跑步，以此锻炼身体。

然后要是说到“环保”，那日本的故事又来了。

日本森林郁郁葱葱，为啥呢？因为一次性筷子都是从中国进口的，自己不砍，借此顺便抨击了中国的低端制造业。

我记得我小时候看过最让我瞠目结舌的，是关于“诚信”的《芬兰：试卷背面有答案》的文章。

大意是：作者通过和朋友交谈得知芬兰公务员试卷的试卷背面都带答案，但是没有一个考生会去看。从而得出结论：芬兰公务员太守诚信了，怪不得芬兰这么廉洁。

小学六年级的我，看完立刻竖起了大拇指，“我语文考试还要偷看同桌的答案，没想到芬兰人这么老实！怪不得是发达国家。”

然后还有各种离谱的，比方说某个国家的小城市，老外要修高铁，后来大家都嫌高铁太快了，不能在火车上享受旅行风光，于是不让修，最后改回了慢速的绿皮火车。

或者说，为啥中国落后，是因为在中国地铁上，大家都刷手机呢，但伦敦地铁不一样，英国人都在看书。

但几乎所有这种“贬中夸外”的故事，都禁不住事实的推敲。

比方说为啥伦敦人爱在地铁看书看报纸。是因为地铁信号不行。

2024年了，伦敦地铁才准备覆盖4G网络。

甚至到现在地铁的信号还没铺设完，据说伦敦正在争取，到今年年底，实现地铁手机信号的全面覆盖。

地铁没信号，能不看书看报么？

再比如说芬兰公务员考试这事儿，芬兰绝大部分的政府职位都是通过申请和面试完成的。

在芬兰想成为公务员，只要你有对应的资格证书，直接去政府的招聘网站申请就行。

比如说你在警察学校毕业的，考了证，就可以直接申请刑警职位。

这不是就是说明芬兰劳动人口少，机会相对多嘛，跟诚信有什么关系？

类似值得吐槽的例子，比比皆是，都被扔进了故纸堆。

但正如人类的历史就是不断重蹈覆辙。

现在老外们也受到了意林的反噬。

只不过这次的故事，从中国幼儿园开始。

中国式育儿神话

正如在抖音平台上修牛蹄子洗地毯的视频迷住了一群CBD核心区的白领。

中国幼儿园的上课视频，在TikTok上火的一塌糊涂，引爆全球。

如果在TikTok上搜索“Chinese kindergarten”（直译为华人幼儿园），你能看到大量记录国内幼儿园的视频。

这些视频拿到百万播放量的，比比皆是，拿下数十万的点赞，更是轻轻松松。

而这些视频的记录的内容多半是夸赞中国教育有多牛逼的，主要有以下这么几类。

1、中国小孩们自食其力，集体做饭

整个幼儿园的小朋友集体烹饪，从泡豆子到石磨豆腐，和面、醒面，看呆一众连大米饭都不会煮的老外。

还有自主烧烤，让人分不清是来上学的，还是来开餐厅的，要知道在有的国外幼儿园，小孩子们还在攻读美国有多少性别。

2、中国小孩们有多热爱锻炼，体育活动有多丰富

这部分针对的是幼儿园的体育课活动，包括但不限于竹竿舞，集体运球等等。

作为敏捷性训练的跳舞跳多了，难免想上点力量。银幕上有冷锋铁丝网接RPG，线下有幼儿园小孩直接绳攀，给了老外一点小小的中国震撼。

3、中国小孩生活实践技能学习

这些视频最主要的魔力在于，当我们看着“有些作秀”的幼儿园生活内容，在国外却能让家长们狠狠地共鸣。近2万条评论，都在深刻反思欧美教育的不足之处。

这些来自大洋彼岸的观众纷纷有感而发，在评论区对中国幼儿园顶礼膜拜。

比如有的黑人奶奶，想让自己的孙女接受东方文化的熏陶，点赞2000+。

关心教育产业的人则发出一声感叹：美国教育太落后了。点赞8000+。

也有人从实用主义角度出发，觉得美国小孩连开煤气灶都不会，点赞在1W+。

而这些老外，觉得中国教育最吸引他们的点主要有三个。

一就是他们特别喜欢的中国小孩的集体感，比方说“集体拍篮球”。

比如这个用自己光膀子图片当头像，一身腱子肉的老哥，认为再这么练下去中国人均史泰龙，运动能力吊打美国人。

最离谱的是，有人甚至觉得中国小孩未来要统治NBA。（你们多虑了）

二是，他们觉得幼儿园教的特别实用。

比如说中国小孩都会的系鞋带技能，外国家长们却觉得自己国家的孩子连鞋带都不会系，甚至都不会在马桶上拉屎。

还有人吐槽，美国青少年甚至不会使用微波炉。这条评论点赞5、6万个。

可以说，发端于中国幼儿园视频，夸中国小孩多么牛逼、中国教育多牛，并借此批判美式教育，俨然成了tiktok近期的流量密码。

比如有个博主，叫“亚洲观察”，搬运些亚洲的视频，给tiktok的观众看。

起初，他只搬运一些东亚地区的民俗活动或者搞笑视频，流量在tiktok上反响平平。

直到他最近搬运起了中国幼儿园的视频片段，才让他觉醒了流量玩法。

视频播放量跟坐火箭一样蹭蹭上涨。

或许是吃到了甜头，这老哥反手当起教育博主，民俗内容也不发了，每天疯狂从国内短视频平台上搬运视频。

Chinese kindergarten

眼见这股流量汹涌而来，一些观点类博主也坐不住来收割流量了。

中式教育的讨论，就像一记横跨太平洋的时空回旋镖，过去的《意林》，是我们的文化焦虑与自卑，这一次的西方《意林》，也能看出外国家长们的焦虑。

永远起不来的下一代

小时候上课，老师经常说，你们一代不如一代。

回家后，家长会说：“像我们当年啊，上个学哪那么容易啊，还得翻个山”。

以前我还当这是中国课堂的传统艺能，但现在看来，这似乎是全世界共享的教育口头禅。

人们普遍认为技术越来越繁荣，但一代却不如一代。

就好像100年前的开着福特T型汽车的司机，无法想象100年后的车甚至是用电驱动的。

但100年前的教师，会惊喜地发现，在100年后，教室的大体结构没有什么变化。

以美国的教育体系为例，美国家长开始认为美式的教育体系是失败的，滞后的。

这种声音并不是空穴来风。也并非我们随意地贬低西式教育。

诚然，在一般感知里，美式教育容易培养出一些有个性的、心理健康的、某些领域极度突出的优秀学子。

但这些年做科技媒体，大量阅读前沿论文，会发现做出突破性贡献的作者当中，美式教育出品比例持续走低，中国人、印度人、东欧人，甚至韩国人，越来越多。

进一步深入数据，我们就能发现：多数的没有暴露在聚光灯之下的普通美式家长的焦虑，是我们可以共情的。

在宏观数据层面，2023年，美国教育部教育科学研究所下属的全美最大的评估活动“全国教育进步评估”试图通过统计分析，研究美国近年来教育水平不断下滑的原因。

首先，2023年这次评估，与2020年（疫情前）的评估相比，13岁的学生，阅读平均分下降了4分，数学平均分下降了9分。

要是与2013年的学生对比，现在的学生阅读平均分数下降了 7 分，数学平均分数下降了 14 分。

2023年，美国只有36%的四年级学生能精通四年级数学内容。对比中国，可能四年级的小孩就已经开始准备小学六年级的数学预习了。

历史学科上，更是跌到谷底，2022年的平均成绩，比1994年还低。

可以说，30年美国历史教育的发展，从0开始，比港股还惨。

最为离谱的，是黑人学生与白人学生的成绩差距，从2020年的35分差距，扩大到2023年的42分。

而在一份经合组织的数据报告中，显示目前有30个国家的高中数学成绩超过了美国。

同时美国劳动力中的千禧一代，在数学和问题解决能力测试中，在所有接受测试的“工业国家”中排名垫底。

最后，分析师看完数据后，悲观地表示：“让来自底层的美国工人成为世界上受教育程度最高的人，这一想法是一个白日梦。”

除了机构的数据层面，普通家庭对教育的看法，同样悲观。

大约一半的美国成年人 (51%) 表示，美国的公立K-12教育体系总体上正走向错误的方向。

比方说在reddit上，经常是这么调侃的“中国的小孩在学数学，我们的小孩在学习一共有多少性别。”

不光是老百姓，在皮尤研究中心一份关于教师对教育看法的报告中显示。

有82% 的老师认为，公共 K-12 教育的整体状况在过去五年中变得更糟。

美国依旧在生产着一部分世界最顶尖的精英，但是我们也不得不承认，对于美国普通家庭来说，美式教育是“失败”的。

首先最显眼的原因，是从19年到23年期间的全球疫情，纽约时报的作者评价为“严重破坏了美国的教育系统”。

比起更具自制力、家庭教育更好的中国小孩，美国小孩很难适应网课的学习氛围，导致美国学生成绩大幅度下降。

最明显受到影响的，自然是低收入社区中的拉丁裔和黑人学生。

美国学生情况报告中显示，因为疫情，学生的数学成绩差距扩大了20%。

等于说，疫情不仅导致了贫富分化的加剧，也导致了成绩分化，拥有幸福、稳定、有着电子设备的家庭，他们的小孩在面对这场疫情冲击的时候，自然学起来会更加安稳。

除了对教育的影响，由于小孩大量浸淫在电子产品之中，大大加剧了美国小孩的电子产品成瘾问题。

另外，美国对于教育的投资也很成问题。

我们印象中，美国的私立学校的教育水平通常会比大部分公立学校好，事实也确实如此。

但享受私立学校教育的，在美国可能只有10%的学生。

从2019年到2024年间，美国教师间歇性的罢工、抗议活动，暴露出了教育产业长期的投资不足问题。

公立教育得到的投资不足，导致两个结果。

一方面，最为优秀的教师流向了美国的私立学校，另一方面，资质较为普通的教师，则选择出国寻求机会，甚至是彻底放弃教育行业。

全美教育协会的一则报告显示，有55%的教师在考虑离开教育领域。

政府投资不足，结果就导致了美式教育的极具分化，拥有更高额投资、捐款的精英学校能稳定拥有精英教师，但缺乏资金的公立学校，不仅无法获得优质的教师资源，甚至这些老师自己都在琢磨辞职找工作。

据调查，在美国，资质前25%的教育工作者不太可能在低收入地区，以及拉丁裔、黑人社区中任教。

虽然学校获得的投资少了，教育水平降低了，但学生的学费增加了呀。

拿2022年和1987年的美国学生数据对比，能显著看出，在顶尖名校录取率从27%降低到6%的同时，债务比例却不断升高。

而在这些数据的背后，我认为更根本的问题是，新自由主义对于教育的影响。

从经济上来说，新自由主义推崇教育的市场化，国家只投资最基础的教育，所有高级的、优质的教育，交由市场去提供，家长自由购买。

可问题是，天之道，损有余而补不足。孩子的天赋与父母成就关联很小，985父母的孩子学不懂小学数学的，比比皆是。

这种过于不平等的教育，必然导致大量本身很有天赋的穷人家的小孩，得不到发展的机会，而一些天赋平平的权贵子弟，被大量地对牛弹琴，硬塞根本塞不进去。

从文化上来说，新自由主义推崇人的多元化发展，我有次去美国正好碰到他们的Pride Month（LGBT骄傲月），作为一个成长于中国教育体系的人，我对此非常不解，这有什么可骄傲，这不就是人的属性吗？我是异性恋我也没觉得没啥可说的呀。

但他们的底层逻辑是：即便你没有任何可以客观衡量的过人之处，你也应该为“勇敢做自己”而感到骄傲。身材好当然骄傲，但300多斤也可以骄傲；学富五车可以骄傲，地球是平的也可以骄傲；自律健康一般骄傲，嗑药嗑出幻觉了自然更加骄傲。

这样的好处是，人家普遍更加阳光自信，而坏处是，这导致他们在数学、逻辑、审美、理工科的基础知识，等等硬实力训练上面，投入严重不足，从基层工人到顶尖人才的培养都在衰败，美国的竞争力因此持续流失。

除了这些宏观的问题，在微观视角上，也有大量的美国学生提出了自己的吐槽和困惑。

#美国教育系统

有人吐槽，美国太注重公平，连班级成绩也要搞平均分制度，成绩好的学生和成绩坏的学生没有任何区别，也就没有竞争效应。

有人则直接开喷，说是美国教育制度把人培养的越来越平庸了，变成了只会服从老板命令的傻瓜。

可以说，从各种角度的吐槽，我们可以看出，“家家有本难念的经”在美国依旧生效。

看似是意林风席卷全球，不如说是疫情之后，教育焦虑的外显。

事实上就是，关掉射向那小部分精英人群的聚光灯，中国普通家庭的父母和美国普通家庭的父母一样共享着望子成龙的焦虑。

寻求故事的真相，就必须寻求故事的两面。

我们所追求的“意林风”，不如说是我们所期望的教育终极形式。

中国家长看到的是“内卷成风”，因此希望小孩有更自由的时光，更个性的表达，更小的学业压力。

美国家长看到的则是“一溃千里”，所以希望小孩有更实质的教育，更少的内耗，更好的师资。

在这种教育流量猎奇的背后，是对下一代教育的共同焦虑，所有人都想让孩子在这个经济滞涩的世界里疯跑。

但遗憾的是，那种理想的教育并不存在，无论是在中国还是美国，无论是在意林还是TikTok。

令人略感欣慰的是，相比于美国教育的积重难返，中国孩子虽然卷，但至少整体竞争力在提升，基本的教育平衡也被有形的手勉力维持。

希望大家在成长过程中，都能真正找到自己热爱发光的领域，并持之以恒地耕耘下去。